金顺娱乐开户合作:大众巨资打造 技术升级动力却在倒退?

2020-05-03 01:06:23 作者:vns81.com

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  【太平洋汽车网 技术频道】大众汽车上周发布了财报,其中有一个数据非常引人注目,2020年一季度研发费用比利润高出4倍!研发费用高不算什么坏事,对于大众来说也是一件挺平常的事,大众汽车近两年每年研发费用支出均超过1100亿人民币。我们回过头来看看,光是第8代高尔夫的研发就投入了18亿欧(折算人民币138亿)!这里面占据研发费用大头的却是全新动力系统方面的优化,而它正是本文的主角——全新EA211 evo 1.5T发动机

  而在两缸模式下,发动机的运转平顺性势必会受到影响,为了改善NVH特性,1.5TSI还采用了以往柴油机版本才配有的大阻尼悬置,大众宣称驾驶员不看仪表盘几乎察觉不到4缸运转向2缸模式的转换。ACT可变气缸技术的加入,能够带来最高0.4L/100km油耗的降低。

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    张景森 编辑

    干过FSAE深受底盘“荼毒”,金顺娱乐开户合作:爱车爱技术,车辆工程毕业。

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